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車種: DAX125

年式: ALL

Type: 調整機構付きフォークKIT

 

フォーク長: 655㎜/純正と同じ

ストローク量: 100㎜/純正と同じ

 

スプリングレート 3種

  • 5.5N/mm 標準
  • 6.5N/mm
  • 7.5N/mm

 

調整機能

リバウンド(右): 24Click

コンプ(左):   24Click

プリロード調整幅: 4mm

 

付属品: 

  • トップキャップ
  • ダンピングkit
  • フォークスプリング
  • バンプラバーkit

 

推奨フォークオイル

レーシングブロス #7.5

 

フロントフォークをお送り頂く事で組み込み作業もお受けいたしております。

組み込み工賃¥¥26,400/税込/オイル込

フロントフォークの状態により、別途ブッシュが必要な場合有り。

詳しくはお問い合わせください。

 

ダックス125に対応した

減衰(伸・圧)とプリロード調整機構が付いたアジャスタブルフロントフォークKitになります。

 

純正フォークには調整機能が付いていませんが、アジャスタブルフォークkitを組み込むことで

最上級フォークへ変更することができます。

 

特徴

左側フォークにバンプ/圧、右側フォークにリバウンド/伸と減衰機能を左右独立させており

各減衰力を最大限有効にそして繊細な調整を可能にしています。

プリロード調整機能は左右共に配置、これら全ての調整をトップキャップ上で行います。

 

走りに直結するフォークスプリングは専用を3レート用意。

ライダーの体重や走る場所ストリートからサーキット走行に合わせてお選びいただけます。

 

また走りだけでなく調整機能集約トップキャップがメカニカルな見た目も演出して

ノーマルのそっけないハンドル回りをぐっとレーシーな雰囲気にカスタムします。

 

レーシングブロス・アジャスタブル・フロントフォークKITを使い

マシンのカスタムの可能性と最高の走行フィーリングを追求して下さい。

 

※ご注意

装着はフロントフォークの分解と高い作業スキルが必要です。

DAX125 model Adjustable Front Fork Kit【Japan Spec】

¥60,500価格
  • コメント

    ノーマルフォークは、ソフトで町中をスローペースで走るには良いですがきびきびと走りたい、ツーリングを楽しみたいときに是非お勧めしたいのがこちらのフォークキットです。

    リバウンド・バンプ・スプリングプリロード調整が可能で、組み込み後、走るシチュエーションに合わせて調整ができます。

    またスプリングは、ハードタイプも2種類用意しています。

  • 返品・返金ポリシー

    ※当店ではお客様都合による

    交換、返金は受け付けておりません。 

     

    詳細はこちらをご覧ください。Click

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