メーカー：ハーレーダビッドソン
車種：ローライダー：LOW RIDER / FXLRS,FXLRST
年式：2018～
タイプ：アップサイドダウン・フロントフォーク
フォーク長：805mm
フォークインナー径：43ｍｍ
アウター径Top：55ｍｍ
アウター径Lower：59ｍｍ
 
【調整機構】
減衰REB(Wide-range)：14
減衰LSC(Low Speed Comp)：12
Pre-load：15ｍｍ
フォーク内圧調整：リリースバルブ搭載
 
【スプリングレート】
STD：22N/mm
Heavy：24N/mm
・左右独立構造で大幅な軽量化
・大型ピストン／独立IFP／コイル式COMPバルブを採用し、ダンピングシステムの最適化
・独立した圧側(12)／伸側(14)減衰調整機構を搭載
・スプリングプリロード調整(15㎜)機構搭載
・フォーク内圧調整用リリースバルブシステム搭載
・超高強度JIS G3560 Cr-Siスティールスプリング使用
・稼働フリクション低減に有効な、EKONOL製Wブッシング採用
　低フリクション・高精度・高剛性・高寿命を実現

BISHOPは内側/外側共に今までにないデザインで製作しています。
 
内部デザイン
特筆すべきは、通常左右にあるフォークスプリングとダンパーを
左側はスプリング、右側はダンパーと独立している事です。
この事　で、重量のある金属製スプリングが2本から1本となり、大幅な軽量化を実現。
そして右側フォークは、スプリングが無くなる事で出来たスペースを最大限活用する事ができるため、ダンパーピストンを大型化しダンピングシステムの最適化を実現。
各消耗部品にも拘り、ブッシングはEKONOL製をダブルで採用、低フリクション・高精度・高剛性・高寿命と、サスペンションに求められる基本も大切にしています。
 
外観デザイン
カスタムとしての要素、デザインはRacingBrosのベースである黒を基調としたもの。
特徴的なのはフォークボトム、昨今の3Dデザインとは一線を画す、スクエアで少し無骨ともいえる唯一無二のオリジナルデザインです。
FXLRS,FXLRST用となるこちらはボルトオン装着が可能。
フォーク重量はノーマル比27％の軽量化を実現
フロントフォークアップグレードの際にネックとなる
純正ブレーキキャリパーも、そのまま取り付けることができます。
 
- ご注意 -
※商品のロゴのデザイン等、予告なく仕様変更する場合がございます。